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10º Dubai Air Show

Esta manhã o Shaikh Mohammad Bin Rashid Al Maktoum, vice-presidente e primeiro-ministro de Dubai, cortou a fita inaugural, oficializando a abertura do décimo Dubai Air Show. Com mais de 850 expositores vindo de 50 países, e aproximadamente 140 aeronaves expostas, o evento é hoje o terceiro maior do gênero no mundo e o maior do Oriente Médio, e espera na edição 2007 anunciar um número recorde de negócios. Para efeito de comparação futura, na última edição que ocorreu em 2005, foram anunciados US$ 21 bilhões em negócios. Para este ano são esperados nada menos que 40 mil visitantes, sendo importante observar que o evento é voltado exclusivamente a profissionais da área, o que torna ainda mais impressionante as metas dos organizadores.

Uma das cenas que chamaram mais atenção de todos os presentes foi à caminhada dos membros da realeza, Sheikh Saud Bin Saqr Al Qassimi, do príncipe herdeiro, Ras Al Khaimah e do presidente do Grupo Emirates e da Dubai Airports, Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoun. Que durante todo o tempo estiveram cercados por dezenas de outros membros da realeza, tanto dos principados pertencentes aos Emirados Árabes Unidos, quanto de reinos vizinhos como da Arábia Saudita. Além de dezenas de jornalistas de todo o mundo. Sendo ao final apresentado pelo Sheikh Mohammad a nova identidade corporativa da Dubai Airports, que administra os dois principais aeroportos do principado, o Dubai International e o Al Maktoum International Airport, que esta em fase de construção.

emirates airline
Como esperado a Emirates Airline deverá ser responsável por grande parte dos grandes contratos, sendo assim logo nas primeiras horas do evento a empresa colocou um dos maiores pedidos já registrados na história da aviação comercial. A gigante árabe realizou um pedido junto a Airbus para cinqüenta A350-900 e vinte A350-1000, com opção para outros cinqüenta, que deverão ser entregues a partir de 2014. E pasmem, mais onze A380 foram encomendados. O total junto a Airbus é estimado em US$20.2 bilhões em preços de tabela. Ainda que fosse esperado que o A350WXB fosse o modelo escolhido pela Emirates, havia especulações durante todo o dia de ontem que a empresa poderia optar pelo Dreamliner, ou mesmo um mix entre os dois modelos. Este pedido da um excelente fôlego ao modelo da Airbus, que vinha sofrendo com a forte concorrência do Boeing 787.

Ainda que a Airbus tenha saído na liderança dos grandes contratos, a Boeing recebeu um pedido para doze 777-300ER, cotado em aproximadamente US$3.2 bilhões.

Para equipar seus recém adquiridos A350, a Emirates anunciou o pedido firme para 120 motores Trent XWB, incluindo os serviços de TotalCare, em um contrato avaliado em US$ 8.4 bilhões em preços de tabela.

Os anúncios dessas primeiras horas são surpreendentes em inúmeros aspectos, a começar que de uma única vez a empresa anunciou 93 pedidos firmes, num valor jamais visto até então na industria de transporte aéreo. As cifras apenas dos pedidos firmes, por si só são fantásticas, mas se contabilizarmos também as 50 opções de compra para o XWB, temos um total de US$43.3 bilhões. Número que sozinho já bate o recorde de negócios realizado durante a edição 2005 do Dubai AirShow. A Emirates passa a contar com nada menos que 246 aviões encomendados!

qatar airways
Outra gigante do Oriente-Médio, a Qatar Airways, mostrou claramente que não esta disposta a perder mercado para Emirates Airline e ao que parece não deseja nem mesmo ficar para trás no que se refere a grandes pedidos. A empresa realizou um pedido para trinta Boeing 787-8, com opção para outros trinta. Além de confirmar o pedido para vinte e sete Boeing 777, com opção para outros cinco. Com valor total estimado em US$ 13.5 bilhões.

Ainda que seja um valor bastante modesto se comparado ao realizado pela Emirates, estes pedidos dão uma noção clara do poder financeiro de grande parte das empresas da região, além de mostrar a estratégia de cada empresa. Ao contrário da Emirates, a Qatar tem investido em aviões de médio porte, tendo encomendado durante o Paris Air Show deste ano oitenta A350XWB, que somados aos 30 Dreamliner, demonstram que a empresa pretende manter vôos ponto-a-ponto, oferecendo assim um maior numero de vôos direto e opções de horários. Mostrando também uma maior aproximação da Qatar Airways com a Boeing, visto que grande parte da frota da empresa é composta por modelos Airbus.

A previsão da Qatar é receber os 787 entre 2010 e 2014, enquanto confirmou que um dos 777 encomendados será entregue já no próximo mês. A empresa ainda confirmou que todos os aviões Boeing serão equipados com motores GE.

Goodrich
No próximo dia 14 de Novembro, a Goodrich inaugurará seu novo centro de manutenção, de 115000 ft², em Dubai. A nova instalação visa oferecer uma gama completa de serviços de MRO para componentes e sistemas para a aviação civil e militar da Europa, África e Oriente Médio, cobrindo um vasto leque de aeronaves do A380 ao F-18.

cessna
A empresa saudita Wallan Aviation, realizou uma encomenda para quatro Citation Mustang, um CJ2+, um CJ3, um XLS+, três Sovereign e um Citation X. Além de quatorze monomotores, sendo quatro SkyCatchers e dez Skyhawk, em contrato total estimado em US$ 110 milhões.

A Ethiopian Airlines e a Africair, Inc., assinaram um contrato para dez Skyhawks TD (turbo diesel), que devem substituir a atual frota de 172XPs, movidos a Jet A-1, utilizados em vôos de treinamento pela empresa. Os novos aviões estarão equipados com a suíte de aviônicos Garmin C1000. O motor utilizado é o Centurion 2.0, da Germany’s Thielert Aircraft Engines Gmbh, que gera 155 cavalos. A opção da Ethiopian Airlines pelos Skyhawks movidos a diesel refletem a boa aceitação do modelo no mercado, especialmente devido sua confiabilidade e grande economia. Sendo bastante atraentes em mercados onde o Avgas é extremamente caro, como no caso do Brasil.

Outra encomenda anunciada de quatro Citation Sovereign, avaliado em US$ 80 milhões, realizada pela egípcia Smart Aviation, subsidiaria da EgyptAir focada em vôos executivos.

Aproveitando a excelente visibilidade proporcionada por um evento deste porte, a Cessna anunciou que o Citation Mustang obteve certificação em mais de quarenta países. Entre eles o Brasil, que de acordo com a empresa é fundamental para o sucesso do modelo. Especialmente devido ao fato do Brasil possuir a segunda maior frota total de aviões executivos do mundo. Ainda que o México possua um número relativamente maior de jatos executivos, a tendência verificada pelo fabricante é que os operadores brasileiros estão substituindo parte da frota de turboélices por aviões a jato, graças às vantagens proporcionadas pelos VLJ. Visando este mercado em franco desenvolvimento no Brasil, a Cessna considera uma grande vitória a homologação obtida das autoridades brasileiras e acredita que poderá fazer frente a EMBRAER neste segmento.

national air services
A empresa saudita National Air Services (NAS) firmou um contrato para a aquisição de vinte aviões da família A320 para o braço baixo-custo da companhia: a Nasair. O contrato inclui opções para mais 18 aeronaves.

atr
Conforme é esperado em um evento deste porte, a maioria dos contratos assinados é para aviões comerciais com capacidade superior a 100 passageiros. Ofuscando o mercado regional, especialmente dos turboélices. Ainda assim a ATR assinou neste primeiro dia, um MoU (Memorandum of Understanding) para dez ATR 72-500, com opção de outros cinco, junto a Malaysia Airlines. O contrato é avaliado em US$ 285 milhões e não tem prazo para ser formalizado.

bombardier aerospace
A Bombardier Aerospace, que vem enfrentando algumas dificuldades no segmento regional, devido a problemas com o trem de pouso do Q400, trouxe para Dubai parte do seu portfólio executivo, como o Challenger 605, Challenger CL300 e o Learjet 60. E assim como o segmento de aviões turboélices, a aviação executiva é ofuscada pelos gigantescos contratos da aviação comercial. Mas mesmo não sendo a cereja do bolo, a aviação executiva têm sempre participação ativa obtendo bons contratos. Um desses casos foi a divulgação da assinatura do contrato firme para um Learjet 45XR e um Challenger 605, junto a nigeriana Dana Airlines Limited, subsidiária da Dana Group of Lagos. O contrato tem valor aproximado de US$ 39 milhões.

embraer
A brasileira EMBRAER anunciou a assinatura de um contrato firme com a Virgin Nigéria, para oito EMBRAER 170 e dois EMBRAER 190. O acordo inclui opções para outros seis EMBRAER 190 e direitos de compra para oito EMBRAER 190 ou EMBRAER 195. Todos aviões encomendados são da versão AR (Advanced Range) e o contrato é avaliado em US$ 301 milhões, podendo chegar até a US$ 800 milhões, caso as opções de compra forem confirmadas.

A EMBRAER também assinou junto a Falcon Aviation Services a venda de quatro Phenom 300, três Legacy e um Lineage 1000. Com valor de contrato cotado em US$145,78 milhões. A Falcon Aviation, baseada no Aeroporto de Batten, em Abu Dhabi, fornece vôos charter de helicópteros e serviços de manutenção e gerenciamento de aeronaves. Possuindo uma agressiva estratégia de crescimento no mercado de vôos charter com jatos executivos na região do Oriente Médio. Tornando a venda especialmente importante para EMBRAER que se posiciona estrategicamente na região.

Outro importante negócio no segmento executivo foi realizado com a Pepe Jets, que assinou um contrato firme para oito Phenom 100, dois Phenom 300 e um Legacy 600, em um negócio de US$ 62,31 milhões. A Pepe Jets é a mais nova empresa do grupo espanhol Globalia, que possui diversos negócios no setor de turismo e aviação, como a Air Europa e Travelplan. De acordo com o presidente da Globalia, Javier Hidalgo, a Pepe Jets deverá utilizadar os aviões em vôos charter e operações sob demanda, especialmente em rotas domésticas, européias e para norte da África. A proposta da empresa é flexibilizar o atendimento a segmento executivo, com atendimento personalizado, porém sem cobrar preços exorbitantes.

Ao final do dia Virginia Kern, presidente da Fairs & Exhibitions (F&E) - empresa que organiza o evento em parceria com as forças armadas dos Emirados Árabes Unidos e o governo de Dubai - falando sobre o sucesso do primeiro dia do evento, disse: "Foi um começo fantástico! Tornando desde o primeiro dia este o maior Dubai Air Show já realizado."