cobertura online
10º Broa fly In

O domingo amanheceu chuvoso e bastante frio em Itirapina, o que tornou a ida para o Broa Fly In desanimadora. Logo ao sairmos do hotel imaginamos que o domingo seria marcado pela falta de aviões e visitantes. Afinal, o clima não era favorável.

Por volta das 10h a chuva havia estiado e apenas uma espessa camada de nuvens dominava o céu, mantendo o teto baixo no Aeródromo Dr. Arruda Botelho. Porém, mesmo sem muita movimentação de aeronaves, havia a expectativa que o céu abrisse, permitindo assim a chegada do EDA (Esquadrão de Demonstração Aérea), conhecido carinhosamente como Esquadrilha da Fumaça.

Os visitantes que chegavam pela manhã, se deparavam com um pátio e exibição estática praticamente vazio, já que o Pilatus PC12 e o Citation Mustang haviam sido deslocados para o pátio logo após a Torre de Controle, visando deixar um espaço para a chegada dos carros da comitiva com o Comandante da Aeronáutica, Ten.-Brig.-do-Ar Juniti Saito. Durante a visita do Comandante Saito ao hangar, onde estavam presentes os estandes de todos os expositores, havia uma multidão acompanhando-o, a maioria composta de jornalistas e oficiais da Força Aérea.

Pouco antes do almoço, um T-27 do EDA (Esquadrão de Demonstração Aérea) chegou ao Broa Fly In, dando um pouco de esperança aos presentes. Que se animavam ao observar que o céu começava a abrir, proporcionando um bonito azul no horizonte.

Em seguida mais um Bandeirante da FAB chegou ao Broa Fly In, seguido de um Caravan Civil, e demais aeronaves de menor porte.

Minutos antes das 14h, o público foi surpreendido pela passagem em formatura dos sete T-27 Tucano do EDA, que realizaram uma passagem baixa sobre o Broa, pouco antes de pousarem, animando a todos presentes.
É interessante notar o quanto o publico vibra com a presença do EDA em todos os eventos que a “Fumaça” se apresenta.

Com a melhora nas condições climáticas, os argentinos do Hangar Del Cielo realizaram mais uma apresentação, novamente limitada ao mau tempo, seguida da Esquadrilha Oi, que emocionou os mais saudosistas, com seus North American T-6. O “ronco” dos motores radiais é sempre motivo de emoção entre os amantes da aviação clássica.

O ponto alto do domingo foi à apresentação do EDA, que mesmo restrito a manobras de “mau tempo”, foi muito bem recebida pelos presentes. No caso de shows realizados com condições climáticas desfavoráveis, a Esquadrilha da Fumaça realiza manobras mais simples, ainda assim emocionantes.

análise final

Ao contrário dos demais eventos já cobertos pelo AIR onLINE, o Broa Fly In é voltado aos amantes da aviação, que se reúnem anualmente para uma confraternização entre amigos, não tendo como foco principal a venda de produtos e serviços.

Por tanto, não houve um grande fluxo de negócios como o visto em eventos focados no mercado. Neste sentido, a imprensa ficou limitada a cobrir basicamente os principais acontecimentos do evento, como os shows aéreos. Ainda assim, foi possível conhecer as perspectivas de negócios da aviação geral, que vem ganhando maior importância graças a melhora econômica do País, e mesmo da América Latina.

O Broa Fly In, que foi renomeado como Brasil Fly In, mantém a importante missão de divulgar e a aviação geral no País, mostrando a sociedade e mesmo aos empresários ligados ao setor o potencial existente neste segmento que é a base do transporte aéreo. Inúmeros debates poderão ser gerados a partir deste encontro no final de semana, auxiliando assim o Brasil a resolver centenas de questões relativas ao setor aéreo e que hoje estão se solução.

Por fim, gostaríamos de congratular a Força Aérea Brasileira, a Marinha do Brasil e o Exército Brasileiro, por apoiarem o desenvolvimento da aviação no País, sempre estando presente em eventos aéreos, mesmo com as restrições orçamentárias existentes.