No lado oposto estava Frederick Royce, um homem de origem humilde e formações precárias. Toda sua formação técnica foi obtida através de muito esforço e dedicação. Com muito trabalho conseguiu fundar, em 1884, uma pequena empresa que produzia geradores, guindastes e componentes para iluminação no subúrbio de Manchester, a Royce Ltd. Devido à qualidade de seus produtos, Frederick Royce prosperou, podendo se dar ao luxo de possuir em 1903 um automóvel. As inúmeras panes e a tremenda vibração do Decauville irritaram profundamente Royce que decidiu desmontar o carro e a partir dele desenvolver um melhor que fosse silencioso e confiável. Isso fez o automóvel de Royce o primeiro automóvel produzido e projetado na Inglaterra.

    Em 1904, Royce havia produzido três unidades do seu automóvel com dois cilindros. O sucesso do novo carro foi imediato.

    Nesta mesma época, Charles Rolls, procurava um novo carro com características melhores do que os vendidos em sua loja e preferencialmente de origem britânica. Este fato chamou a atenção de Henry Edmunds, um dos acionistas da Royce Ltd., que apresentou a Rolls as qualidades do automóvel produzido por seu sócio. Porém Rolls não acreditou nas qualidades apresentadas. Entretanto, após a insistência de Henry Edmunds, Charles Rolls aceitou ir até Manchester para comprovar as qualidades do automóvel.

    O histórico encontro entre os três aconteceu no dia 4 de maio de 1904 no Midland Hotel. A empatia entre todos foi imediata, Charles Rolls ficou encantado com as qualidades do automóvel produzido por Frederick Royce. No mesmo dia foi firmado um acordo em que a C.S.Rolls&Co., entraria com o dinheiro e teria exclusividade na venda dos carros produzidos pela Royce Ltd, que ficaria responsável pelo desenvolvimento e produção.

    O carro produzido pela Royce Ltd, na verdade, era um conjunto mecânico montado sobre um chassis francês De Dion. Isso era bastante comum na época; uma empresa produzia apenas a parte mecânica e outra ficava responsável pela carroceria.

    O novo carro foi um sucesso apesar de não possuírem nenhuma tecnologia inovadora, a única idéia era produzir carros para durar eternamente e sem qualquer barulho. O sucesso comercial e o lançamento do Silver Ghost (nome escolhido devido a ausência de ruído), o mais avançado automóvel de seu tempo, levou os sócios a fundarem a uma nova empresa em março de 1906. Após consultarem inúmeros livros, a procura de um nome ficou estabelecida: se os automóveis eram tão bons eles deveriam levar o nome de seus criadores, portanto a nova empresa seria batizada de Rolls and Royce Co., sendo que posteriormente foi eliminado o “and” e adicionado um hífen em seu lugar.

    A adoção dos dois “R” sobrepostos no escudo da empresa foi idéia de ambos, pois demonstrava a força da marca. Inicialmente o escudo era grafado em vermelho, porém, em 1930, Royce achou que a marca ficaria mais elegante se as letras fossem pretas. Entretanto, com sua morte em 1933, criou-se à lenda que o logo preto era em sinal de luto pelo falecimento de seus fundadores.

    Em comemoração à fundação da nova empresa, um exemplar do Silver Ghost rodou toda a Europa e sem quebrar uma única vez!

    Apenas como nota: a obsessão pela qualidade era tanta que, em 1920, um Rolls-Royce teve o eixo quebrado enquanto seu proprietário fazia um safári pela África e após telegrafar para a fábrica em apenas dois dias um novo eixo já estava instalado no carro!

    Se já não bastasse a rapidez incrível com que o pedido foi atendido, quando o proprietário do carro retornou a Inglaterra entrou em contato com a Rolls-Royce informando que não havia recebido a fatura para o pagamento da peça, transporte e mão-de-obra. Obteve como resposta uma carta com apenas a frase: “Os Rolls-Royce nunca quebram”.(!)

Apaixonado por motores, Rolls foi também um pioneiro da aviação. Seu primeiro contato com a aviação aconteceu em 1906 quando encontrou os irmãos Wright, tendo voado pela primeira vez com Wilbur Wright em 1908.

    Apaixonado por motores, Rolls foi também um pioneiro da aviação. Seu primeiro contato com a aviação aconteceu em 1906 quando encontrou os irmãos Wright, tendo voado pela primeira vez com Wilbur Wright em 1908.

    Em 2 de junho de 1910, Rolls realizou o feito inédito de cruzar o Canal da Mancha nos dois sentidos com seu avião, um Wright Flyer modificado e construído na França. Porém em 12 de julho do mesmo ano, seu pioneirismo na aviação foi marcado também com o primeiro acidente aéreo fatal a vitimar um inglês, encerrando assim, de forma trágica, a parceria de sucesso entre Rolls e Royce.